نصب سیستم صوتی اینفینیتی ماکسیما
سیستم صوتی اینفینیتی روی نیسان ماکسیما | کیفیت، قدرت و بیس کنترل‌شده
در این پروژه، هدف ارتقای کامل سیستم صوتی نیسان ماکسیما با تمرکز روی کیفیت صدا، تفکیک مناسب، قدرت کافی و بیس عمیق بود؛ در عین حال نمی‌خواستیم فضای صندوق عقب با یک ساب‌باکس بزرگ اشغال شود. به همین دلیل ترکیبی از محصولات سری Infinity Kappa و Reference در کنار آمپلی‌فایر 6 کانال Phoenix Gold و دمپینگ STP برای خودرو انتخاب شد.
کامپوننت Infinity Kappa 603CF برای استیج جلو
برای قسمت جلو از کامپوننت سه‌راهه Infinity Kappa 603CF استفاده شده است. این مجموعه وظیفه اصلی اجرای موسیقی و شکل‌دادن به استیج جلوی خودرو را بر عهده دارد.
ساختار سه‌راهه این کامپوننت باعث می‌شود محدوده‌های مختلف فرکانسی با تفکیک بهتری اجرا شوند. نتیجه، وکال واضح‌تر، جزئیات بیشتر در فرکانس‌های بالا و میدرنج دقیق‌تر نسبت به یک سیستم ساده فابریک است.
انتخاب Kappa 603CF برای این پروژه به این دلیل انجام شد که هدف صرفاً افزایش بلندی صدا نبود؛ بلکه می‌خواستیم سیستم در ولوم‌های مختلف، صدایی شفاف و کنترل‌شده داشته باشد.
کواکسیال Infinity Kappa 63XF برای عقب
برای تکمیل صدای عقب خودرو از Infinity Kappa 63XF استفاده شده است.
این کواکسیال 6.5 اینچی در کنار کامپوننت‌های جلو باعث می‌شود کابین پوشش صوتی کامل‌تری داشته باشد و سرنشینان عقب نیز صدایی واضح و پرجزئیات دریافت کنند.
نکته مهم در چنین ترکیبی تنظیم صحیح سطح صدای بلندگوهای عقب است. استیج اصلی همچنان باید از قسمت جلو شکل بگیرد و بلندگوهای عقب بیشتر نقش Rear Fill را داشته باشند؛ بنابراین تنظیم Gain و سطح خروجی آن‌ها اهمیت زیادی دارد.
آمپلی‌فایر 6 کانال Phoenix Gold GX1200.6
قلب سیستم، Phoenix Gold GX1200.6 است؛ یک آمپلی‌فایر 6 کانال که امکان راه‌اندازی مجموعه بلندگوهای سیستم را با توان و کنترل مناسب فراهم می‌کند.
استفاده از آمپلی‌فایر چندکاناله در چنین پروژه‌ای علاوه بر کاهش تعداد تجهیزات نصب‌شده، سیم‌کشی و جانمایی سیستم را منظم‌تر می‌کند. از طرف دیگر، وجود توان مناسب باعث می‌شود بلندگوهای Kappa نسبت به حالت اتصال مستقیم به پخش، کنترل و داینامیک بسیار بهتری داشته باشند.
در یک سیستم کیفیتی، توان آمپلی‌فایر فقط برای «بلندتر شدن» صدا نیست؛ کنترل بهتر حرکت ووفرها، کاهش دیستورشن در ولوم بالا و ایجاد Headroom مناسب از مزیت‌های اصلی استفاده از آمپلی‌فایر مناسب است.
ساب‌ووفر تخت Infinity Reference 1200S
برای بخش فرکانس پایین از Infinity Reference 1200S استفاده شده است.
این مدل یک ساب‌ووفر 12 اینچی Slim یا کم‌عمق است و برای خودروهایی انتخاب مناسبی محسوب می‌شود که در آن‌ها حفظ فضای صندوق اهمیت دارد.
استفاده از ساب تخت به این معنی نیست که بیس سیستم حذف یا بسیار ضعیف می‌شود. با طراحی صحیح باکس و تنظیم درست کراس‌اور و Gain، Reference 1200S می‌تواند فرکانس‌های پایین را به شکلی محسوس به سیستم اضافه کند، بدون اینکه نیاز به یک باکس بسیار حجیم داشته باشیم.
در این پروژه هدف از ساب، ایجاد بیس مکمل و کنترل‌شده در کنار Kappaهاست؛ نه اینکه بیس روی صدای خواننده و جزئیات موسیقی غالب شود.
دمپینگ STP Gold و STP Silver
یکی از بخش‌های مهم این نصب، دمپینگ خودرو با STP Gold و STP Silver است.
حتی بهترین بلندگو نیز اگر روی سطحی با لرزش و رزونانس زیاد نصب شود، نمی‌تواند تمام توانایی خود را نشان دهد. ورق‌های فلزی درب خودرو در اثر حرکت ووفر می‌توانند وارد ارتعاش شوند و بخشی از انرژی بلندگو را به لرزش و صدای اضافی تبدیل کنند.
اجرای صحیح دمپینگ باعث می‌شود سطح نصب بلندگو پایدارتر شود، لرزش‌های اضافه کاهش پیدا کند و Mid-Bass تمیزتر و محکم‌تری به دست بیاید. همچنین در ولوم‌های بالاتر، احتمال ایجاد صدای اضافه از تریم و ورق درب کاهش پیدا می‌کند.
در این پروژه استفاده ترکیبی از STP Gold و Silver بخشی از آماده‌سازی آکوستیکی خودرو برای استفاده بهتر از ظرفیت بلندگوهای Infinity بوده است.
تجهیزات استفاده‌شده در سیستم صوتی ماکسیما
استیج جلو:
Infinity Kappa 603CF – کامپوننت سه‌راهه
استیج عقب:
Infinity Kappa 63XF – کواکسیال 6.5 اینچ
آمپلی‌فایر:
Phoenix Gold GX1200.6 – شش کانال
ساب‌ووفر:
Infinity Reference 1200S – ساب‌ووفر 12 اینچ Slim
آکوستیک و دمپینگ:
STP Gold + STP Silver
نتیجه نهایی این سیستم
ترکیب Kappa 603CF در جلو و Kappa 63XF در عقب، در کنار آمپلی‌فایر 6 کانال Phoenix Gold، یک سیستم مناسب برای کسی ایجاد می‌کند که کیفیت و شفافیت صدا را می‌خواهد اما در عین حال از حجم صدا و بیس مناسب هم صرف‌نظر نمی‌کند.
Reference 1200S نیز به دلیل طراحی Slim کمک می‌کند فرکانس‌های پایین به سیستم اضافه شوند، بدون اینکه فضای زیادی از صندوق ماکسیما گرفته شود.
در نهایت، دمپینگ STP باعث می‌شود مجموعه بلندگوها روی بستر مناسب‌تری کار کنند و به جای هدررفتن انرژی در لرزش درب‌ها، صدایی تمیزتر، کنترل‌شده‌تر و با Mid-Bass بهتر وارد کابین شود.
ترکیب نهایی این پروژه را می‌توان یک سیستم کیفیتی و قدرتمند با حفظ فضای کاربردی خودرو دانست؛ سیستمی که برای شنیدن موسیقی با جزئیات مناسب طراحی شده و در عین حال توان و بیس کافی برای استفاده روزمره و ولوم‌های بالاتر را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد
گفتوگو درباره این نوشته
تجربه و دیدگاه خود را با دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید.
اولین نفری باشید که درباره این نوشته نظر می‌دهد.